Szűrő márkák áttekintése

Ez a blog bejegyzés a szűrőmárkákról szól.

Boltunkban egyaránt keresnek személy, teher, mezőgazdasági járművekhez szűrőket. A tapasztalat azt mutatja, hogy 3 féle vásárló létezik:

• levegőszűrőben az olcsóbbat, motorolajszűrőben a komolyabbat választja
• kifejezetten 1 márkát favorizál, neki csak az kell
• mindenből a legolcsóbbat választja, hisz ez is csak egy költség

Ezúton szeretném bemutatni a különböző márkákat ár,felhasználás szerint, remélem segít majd a választásban.

Alco:Középkategóriás, és közepes árfekvésű. Leginkább személyautókhoz, bár van neki teherautó szűrői is. Motorkerékpárhoz nincs terméke.

Baldwin Filters:Kiváló minőségű, közepes árszintű. .Elsősorban teher, mezőgazdasági valamint munkagépek számára.Széles választék hidraulika,váltó,üzemanyag víz szeparátor szűrőkben, a legújabb tipusokhoz is Ennél a márkánál szokott előfordulni, hogy feléért,háromnegyedéért adják ugyanazt, mint máshol. Motorkerékpárhoz és személyautóhoz nem kínál termékeket.

Fleetguard, újabban Cummins Filtration:

Kiváló minőségű,legmagasabb árfekvésű. Elsősorban teher, mezőgazdasági, valamint munkagépek számára.Széles választék hidraulika,váltó,üzemanyag víz szeparátor szűrőkben is.Motorkerékpárhoz és személyautóhoz nem kínál termékeket.

Hengst:Kiváló minőségű, közepes árfekvésű. Személy, teher, mezőgazdasági valamint munkagépekhez. Levegő, olaj, üzemanyag szűrője mindenhez van, hidraulika vagy separátor szűrője elvétve akad.

Luberfiner:
Közepes minőségű, olcsó árfekvésű. A Baldwin, illetve a Fleetguard olcsóbb alternatívája.

Mecafilter:
Közepes minőségű, és árszintű. Személy, teher, mezőgazdasági valamint munkagépekhez.

Szűrők rendelése méretre

Ugye sokszor előfordul, hogy nincs cikkszám a szűrőhöz,vagy a leszedéskor megsérült , de azonnal kellene.

Erre is van megoldás, adja meg a méreteket!

Külső átmérő = D, belső átmérő = d, hossz = h, hányas menet, metrikus, colos?(menetfésűvel lehet megállapítani)
a továbbiakban ezeket a jelöléseket használom.

Legegyszerűbb módszer, ha rögtön a cikkszámot adják meg ha van, mert akkor nincs hiba, így mindenki pontosan azt kapja amire szüksége van. A másik megoldás a géptipus szerinti keresés, amikor pl. Valmet 8550 traktorhoz motorolajszűrő kell.
Ami nincsen készleten, azt még aznap pótolni tudom Alco márkájú szűrővel, tehát ha az alkatrészigény délelőtt 10-11 -ig beérkezik, akkor még megoldható hogy másnapra megérkezik az árú a szállítási címre. Az ALCO egy megbízható közepes minőségű és árú szűrőcsalád.
Tökéletes példája ennek a nálunk lerobbant MAN Mixer esete, motorolajszűrő kellett hozzá. Nálam elég sok fajta van polcon, F2000, kis MAN-hoz is, de az a típus pont nem volt. Méret alapján kellett kibogarászni, hogy mi kell, de így legalább megoldódott.

Hozzászólás verseny

Vegyen részt nyereményjátékunkban! Annyit kell tennie, hogy hozzászól fórumtémáinkhoz a Facebookon, Twitteren vagy a Blogunkban.
Valvoline téli szett-et sorsolunk ki a fórumozók között.

100-120.000km-es olajcsere teherautóknál

Hosszú csereperiódusú olajat kerestek MAN tgk-hoz. Alapfeltétel az volt, hogy az olaj teljesítményszintje tartalmazza a MAN 3277 teljesítményszintet is.

Ennek a Valvoline Profleet 10W40, 5W30, valamint az Agip Super TFE 10W40 felel meg.

REPSOL kenőanyagok bevezetése

A helybeli motorosok régóta rágják a fülemet, hogy mikor lesz Repsol olaj a motorjukba, ezért megkezdtük forgalmazását.

Kevesen tudják, a Repsol nem csak a motorsportban van benne, nagyon jó minőségű személy és teherautós kenőanyagai is vannak.

Mi a Repsol?

A Repsol YPF Spanyol állami tulajdonban lévő multinacionális vegy- és olajipari vállalat. Nagyságát tekintve a 101., az olajipari szektorban pedig a 8. legnagyobb vállalat csoport a világon. Saját nyersolaj kitermelése van Dél-Amerikában és a Mexikói Öbölben, ami napi egymillió hordó termelést jelent. A Repsol YPF 5 kontinens 30 országban tölt be vezető szerepet innovatív termékeivel és szolgáltatásaival. A Spanyolországban található kenőanyag keverő- és csomagolóüzemekből kerül magyarországi forgalomba a Repsol elsőrangú termékskálája, amely kielégíti a felhasználók teljes táborát. A Motorsportokban tett jelentős szerepvállalásának köszönhetően a Repsol márkát Magyarországon gyakorlatilag mindenki ismeri. Szponzorációs tevékenységének /Honda-Moto GP, Seat-WTTC, Mitsubishi-Paris-Dakar/ kapcsán ezen gyártók motorfejlesztő részlegeivel szorosan együttműködik, és alapos labor és üzemi teszteket végez termékfejlesztései során.

Termékbemutató:

Motrokerékpárok:

REPSOL MOTO RACING 4T 10W50:

Szintetikus motorolaj négyütemű, nagyteljesítményű motorkerékpárok számára.Tökéletes működést bizosít a sebességváltóhoz és a tengelykapcsolóhoz is még a legnagyobb igénybevétel esetén is. Kifejezetten sportmotorok részére.

Személygépkocsi:

REPSOL MULTIVÁLVUAS 10W40:

Ez a magas minőségű félszintetikus motorolaj kifejezetten a korszerű benzin és dízelmotorok számára készült.

API SM/CF

MB 229.3

ACEA A3/B4

Tehergépkocsi:

REPSOL TURBO THPD 15W40, 10W40:

A Repsol Diesel Turbo THPD motorolajat nagyteljesítményű turbófeltöltős teherautó és ipari dízelmotorok számára fejlesztették ki. Használata ajánlott minden olyan korszerű gépjárműnél ahol ACEA E7 teljesítményszint az elvárás.Használható hosszú csereperiódusú olajként.

ACEA E7/E5

API CI-4

VOLVO VDS-3

MB228.3

Üzemanyag rendszer alkatrészei

Ez a blogbejegyzés a porlasztócsúcs, adagolóelem, fejszelep témakörről szól.

Nap mint nap keresnek nálunk porlasztócsúcsokat adagolóelemet. 4 márka van, amelyet árusítunk:
BOSCH, FIRAD, MONARK, STAR

A Bosch-t mindenki ismeri, nagy multú régi gyártó, ennek megfelelően ez a legdrágább. A Firad és a Monark pedig az olcsóbb alternatíva, mert árba a fele vagy a 3/4-e a boschnak.
Van olyan vevő, akit lánctalpassal sem lehet elvontatni a Boschtól, de van aki azt mondja, hogy nem mindegy hogy 1 Rába motornál (mezőgazdasági) mennyibe kerül a 6db porlasztócsúcs.

Hatalmas probléma volt tömítéskészleteket beszerezni adagolókhoz, szinte csak gumigyűrűket, és rézaláteket tudtunk adni. Senki se szeret pepecselni, kotorászni a gumigyűrűs dobozban, sok idő elment ezzel.
A megoldás a STAR diesel alkatrészek, amelyeket lassan már 4 éve forgalmazunk.
A pontos adagolószám ismeretében kpl. tömítésgarnitúrákat is kínálunk személy, teher és mezőgazdasági vonalon.
A STAR diesel termék választék széles: tömítés garnitúrák, ac pumpák, tápszivattyúk, nyomócsövek + garnitúrák, gázkarok,perselyek, csapágyak, porvédők, tűzkarikák, hézagoló alátétekszimmeringek, mágnes szelepek, áteresztő csavarok, szemes csatlakozók, nyomástartó szelepek, O-gyűrűk, T-elosztók, szűrőfedelek, szűrő házak, kézi pumpák, és egyébadagoló alkatrészek .
Adagolóelem, porlasztócsúcs esetén is a pontos szám kell ( az oldalukra van beütve, általában jól látható).

Dízel járművek kenőanyag teljesítményszintjei

API = Amerikai Ásványolaji Intézet által kidolgozott szabvány

CA: Az 1940-50-ben gyártott kis terhelésű motorok részére
CB: Az 1949-től 1960-ig gyártott közepes igénybevételű motorok részére
CC: 1961-től gyártott motorok részére
CD: 1955-től szívó és túrbófeltöltővel szerelt motorok részére
CD-II: 1987-től a kétütemű dízel motorok kenőanyaga
CE: Bevezetve 1987-ben, nagy fordulatú 4 ütemű turbófeltöltésű motorokhoz, helyettesíti az API CC, API CD teljesítményszinteket
CF-2: Ez a 1994-ben bevezetett szabvány a kétütemű dízel motorolajokra vonatkozik. Tartalmazza a CD-II előírásait is.
CF-4: Ez az 1990-ben bevezetett szabvány nagy sebességű, 4 ütemű, szívó- vagy turbódízel motorhoz használható olajat követel meg. A szabvány tartalmazza a CD és CE előírásait is.
CG-4: Ez az 1995-ben bevezetett szabvány a nehézüzemű, nagy sebességű 4 ütemű motorhoz használható olajat és az 1994-es károsanyag-kibocsátási határértékeknek való megfelelést követel meg. A szabvány tartalmazza a CD, CE, CF-4 előírásait is.
CH-4: Ez a1998-ban bevezetett szabvány nagy sebességű, 4 ütemű motorhoz használható olajat és az 1998-as károsanyagkibocsátási határértékeknek való megfelelést követel meg. A szabvány tartalmazza a CD, CE, CF-4, CG-4 előírásait is.
CI-4: Ez a 2002-ben bevezetett szabvány olyan motorolajat követel meg, amelyik alkalmas nagy sebességű 4 ütemű motorokban való használatra és megfelel a 2004-es károsanyag-kibocsátási előírásoknak.A CI-4-es motorolajok fenntartják a kipufogógáz recirkulációsrendszert (EGR) használó motorok várható élettartamát.A szabvány tartalmazza a CD, CE, CF-4, CG-4 CH-4 előírásait is.
CJ-4: Nagysebességű 4 ütemű motorokhoz, a 2007. modellévre vonatkozó károsanyag kibocsátási határértékek betartásához.A CJ-4 olajok hatékonyan segítenek a károsanyag kibocsátást csökkentő rendszerek életartamának fenntartásában. Védik a katalizátort, megakadályozzák a részecskeszűrők eltömődését, csökkentik a motor kopást.

Általunk kiküldött csomag nyomonkövetése

Sokan érdeklődtek afelől, hogy éppen merre jár az elküldött csomagjuk. Erre a problémára ad megoldást az MPL csomag nyomon követő szolgáltatása. A küldeményazonosító betáplálásával megtudjuk, hogy hol a csomag. Ez a kód a kísérő okiraton a vonalkódhoz kötötten, jellemzően alatta található, aláhúzással megjelölve.

http://posta.hu/nyomonkovetes

Lesérültem, avagy a gyermekkel szánkózni voltam című történet...

Vasárnap kivittem a keresztgyerekem szánkózni. Meg is lett az eredménye, mindketten maradandó élményekkel tértünk haza: ő régen nem csúszkálhatott, én pedig egy jégfolton estem el, rá a kezemre.
... ezért a szokásos hét eleji átvezető edzésből kimaradtam( beérkező áruk elpakolása)

Különleges igények, profi megoldások

Ma ismét szokatlan dolog után érdeklődtek: valamilyen mélygarázs forgalom korlátozó teleszkópos oszlopához (ami a padlóból szokott előjönni) kerestek olajat. Sose szoktam rámondani, hogy ez vagy az kell, mert mindennek után kell nézni, hogy ne legyen hiba. Ilyenkor megkérdezem az importőrt is, hogy mit ajánl ide. Először az Agip Arnica 32 hidraulikát, majd Citroen LHM-et beszéltük. A felhasználás jellegéből adódóan ide vékony olaj kell, mert gondolni kell a nagy hidegekre is.

Ismét csak azt tudom mondani, hogy mindig először a gépkönyvben leírtakat vegyük figyelembe.

Liftebe kerestek olajat

Nemrég kerestek nálam személyszállító liftbe kenőanyagot. Némi utánjárásra kiderült, hogy a liftszervízek hidraulika olajat használnak. Én az Agip OSO termékcsaládot ajánlottam. Az elhasználódás mértéke függ a napi emelésszámtól is:

valahol napi 50, máshol csak heti 50 lifthasználat van.