2010. január 29., péntek

Agip Diesel 50, 15W40 mezőgazdasági motorolaj



















Ez a blogbejegyzés az Agip Diesel Sigma 50, valamint az Agip 15W 40 Multigrade mezőgazdasági motorolajokról szól.

Mi az Agip?

Az Agip (Azienda Generale Italiana Petroli) 1926-ban gázolaj és dízel üzemanyag forgalmazására, illetve az ehhez szükségek nyersanyagok felkutatására és kitermelésére Olaszországban alapított cég. A nyersanyagfeltárás Olaszországban kezdődött, de megemlíthetők a román, az albán és az iraki feltárások is. A Második Világháború után Enrico Mattei kapta a feladatot, hogy számolja fel a diktatúra által létrehozott Agipot. Ezzel szemben Mattei megerősítette, átszervezte a céget és az olasz nemzet egyik legfontosabb gazdasági tényezőjévé tette. Végül is az Agip történelmi szerepe abban áll, hogy megtörte a nagy olajvállalatok monopóliumát.

Sok gazda vagy magánfuvarozó Mtz-vel, Ifával kezdte annak idején. Ezek a gépek még ma is strapabírónak bizonyulnak,egy 5kg-s kalapács és egy csavarhúzó birtokában javíthatóak, és olcsó hozzájuk minden. Történetük:

IFA:

Az IFA W50 termelése a szalagon 1965 július 1-én indult el. 16 nappal később, július 17-én elhagyta a gyártócsarnokot az első széria W50. Mint az elődmodell, az új homlokkormányzású kocsi is eleinte csak egyszerű platós kivitelben került a gyártásba


MTZ:

1961-ben megkezdődött az MTZ-50 és MTZ-52 típusú traktorok sorozat gyártása. A gyár a termelésben, a fejlesztésben és az új technológiák alkalmazásában világelső volt, elért sikereit az egyszerű, de robusztus szerkezeteknek köszönhette.

A gyár 1974-ben beindította a jóval nagyobb teljesítményű MTZ-80 traktorok sorozatgyártását. A világon ebből a típusból szerelték össze a legtöbbet.

Alkalmazott Kenőanyag:

API CC, CD teljesítményszintű motorolajok, ide tartozik az Agip Multigrade 15W40, Agip Sigma 30 vagy 50-es

2010. január 28., csütörtök

Valvoline Synpower Full szintetikus motorolaj

Ez a blogbejegyzés a Valvoline Synpower MXL, MST, XL-III, és egyéb full szintetikus kenőanyagokról, alkalmazásukról szól.

Mi a Valvoline?

Az egyik legismertebb és legrégibb olajcég.

Mintegy 140 évnyi történelemmel a háta mögött, a Valvoline rendelkezik a legtöbb tapasztalattal az olajiparban. A Valvoline termékek és szolgáltatások minőségét világszerte hűséges ügyfelek millió bizonyítják.

1866 Az első motorolaj

1873 Dr. Ellis bejegyezteti a Valvoline védjegyet, ezzel a világ első ásványolaj védjegye kerül bejegyzésre

1941 A HPO® bevezetése jelentette az első sikeres kenőanyagot a dízel ésa nagyteljesítményű benzinmotorok számára

1950 Az Ashland nevű fügettlen finomító cég megvásárolja a Valvoline-t

1954 A Valvoline All-Climate motorolaj és a forradalmi Chemaloy adalékanyagok bemutatása

1965 A Valvoline Racing motorolaj bemutatása, amely minden idők legkeresettebb versenyolaja

Vásárlói igények:

Manapság, amikor a BMW és a MERCEDES 2000 cm3-ből 200 lóerőt hoznak ki, igen megnőttek az elvárások a motorolajokkal szemben. Nem is olyan régen (1998) még a BMW 320D „csak” 136 Le volt, és akkor már ez soknak számított az átlagautós számára. A Valvoline kezdettől azon igyekezett, hogy megfeleljen minden követelménynek, a legmodernebb technikáknak is, amellett hogy az olajcsere periódus is növekedésnek indult.

A kezdeti 15-20 ezer km-ről 30-40.000 km-re tolták ki a szerviz intervallumot. Általánossá vált a diesel részecskeszűrő, kipufogógáz visszavezetés, és a prémiumgyártóknál megjelentek a duplaturbós megoldások. A legújabb trend pedig a downsizing, aránylag kis löket térfogat turbóval megspékelve.

Ezeknek a magas elvárásoknak csak a legújabb full szintetikus motorolajok felelnek meg.

A Megoldás: Valvoline Synpower MST,Valvoline MXL, Valvoline XL-III

Teljesítményszintek:

Valvoline Synpower MST: ACEA A3-02, B4-04, C3-04, BMW LL-04, MERCEDES 229.31

Valvoline Valvoline MXL : ACEA A3, B3, B4, BMW LONGLIFE-01, MERCEDES 229.5

Valvoline Valvoline XL-III : VOLKSWAGEN 504.00, VOLKSWGEN 507.00, ACEA A3/B4-04

Minden esetben a gépkönyv alapján kell a megfelelő kenőanyagot kiválasztani!

Saját tapasztalatok:

Vásárlóink között megtalálhatók a vezető német autómárkák, távol keleti valamint francia járműveket használók. Volt érdeklődés PEUGEOT 407 2,7 HDI-től kezdve BMW X3 3,0 SD (286 LE!) Toyota Avensis D4D CAT 177 LE-ig, a Valvoline kenőanyag választó mindegyikre a Synpower MST-t ajánlotta, ez is bizonyítja, hogy milyen sokoldalú motorolaj. Az érdeklődőkből pedig elégedett, visszatérő vásárlók lettek. A vevők külön kihangsúlyozták, hogy a kötelező szervizekben jelentősen drágább az olaj literje, mint áruházunkban, előfordult az is, hogy épp a dupláját számlázták ki, a rezsióradíjról nem is beszélve. Én is saját bőrömön tapasztaltam meg, hogy érdemes az embernek az élet minden területén, a lehetőségekhez képest, mindent saját magának beszereznie, a későbbi kellemetlen meglepetések helyett.

2010. január 27., szerda

Milyen kenőanyag jár az autómba?





Sokszor előfordul, hogy mi vagyunk az autónk sokadik tulajdonosa, és már nincs meg a szervízkönyv, gépkönyv. Amennyiben nem kíván valamelyik autós boltba telefonálgatni, akkor létezik egy gyógyír a problémára.

A Valvoline Kenőanyag választó.

Itt egyszerűen kiválaszthatjuk hogy autó/motorkerékpár/teherautóhoz szeretnénk e olajat választani, majd a márkát, modellt,típust, és a megtett km (100.000km alatt vagy felett) alapján jutunk hozzá a kellő adatokhoz.

Ezután megkapjuk a motorkódot(itt még mindig ellenőrizhetjük hogy jól választottunk e), az olaj típusát, a hozzátartozó mennyiséggel.

Általában a következő részegségekről kapunk információkat:
  • Motor
  • Automata, Manuális váltó
  • Diffi
  • Lehajtások
  • Szervó
  • Fék
  • Hűtőfolyadék
Az olaj csereperiódust is feltüntették, de minden esetben a gépkönyv a mérvadó (ha van).

Én személy szerint sose várom meg, hogy elérjem, mert nem volt olyan régen az az idő, amikor a Skoda 120-at 6000 km lejárta után a "kötelező" szervizre cipelhettük.....

2010. január 26., kedd

Fáradt olaj kezelése


A FÁRADTOLAJ MEGFELELŐ KEZELÉSE RENDKÍVÜL FONTOS, AZONBAN A LEGTÖBBEN SAJNOS NEM TUDJÁK, HOGY HOGYAN KELL A MOTOROLAJAT BIZTONSÁGOSAN ÉS FELELŐSSÉGTELJESEN MEGSEMMISÍTENI.

A motorolaj újrahasznosítása és a környezet:

Amikor a motorban olajat cserélünk, akkor a keletkező hulladékot is megfelelően meg kell semmisíteni. A fáradt motorolaj veszélyes az egészségre és a környezetre. Ezenfelül számos helyen törvényellenes a fáradt motorolajat háztartási hulladékgyűjtőbe, konyhai mosogató lefolyójába, csatornába vagy folyóba, illetve egyszerűen a földre önteni. Már néhány deciliter olaj kiöntésével is futballpályányi méretű olajréteget hozhatunk létre!

Egy liternyi fáradt olaj egymillió liter édesvizet, azaz körülbelül 50 ember évi ivóvízkészletét változtathatja szennyvízzé. Tekintettel tehát arra, hogy mennyire szétterjedhet a szennyezés, nyilvánvaló, hogy megfelel
ő intézkedéseket kell tenni a motorolaj megfelelő újrahasznosítása érdekében.

A fáradt kenőolajok és olajszűrők ártalmatlanítása, kezelése szükségszerű és ipari méretekben megszervezett tevékenység.A fáradt olajat szakszerű kezelésével és hasznosításával védjük a környezetünket. Egyéni fogyasztók legegyszerűbben az üzemanyag-töltő állomásokon adhatják át a fáradt olajat és a veszélyes hulladéknak minősülő használt olajszűrőket, olajos rongyokat és flakonokat.

Valvoline All Fleet Extra, Extreme










Ez a blogbejegyzés a Valvoline All Fleet Extra, Extreme kenőanyagokról, alkalmazásukról szól.

Mi a Valvoline?

Az egyik legismertebb és legrégibb olajcég.

Mintegy 140 évnyi történelemmel a háta mögött, a Valvoline rendelkezik a legtöbb tapasztalattal az olajiparban. A Valvoline termékek és szolgáltatások minőségét világszerte hűséges ügyfelek millió bizonyítják.

  • 1866 Az első motorolaj
  • 1873 Dr. Ellis bejegyezteti a Valvoline védjegyet, ezzel a világ első ásványolaj védjegye kerül bejegyzésre
  • 1941 A HPO® bevezetése jelentette az első sikeres kenőanyagot a dízel ésa nagyteljesítményű benzinmotorok számára
  • 1950 Az Ashland nevű fügettlen finomító cég megvásárolja a Valvoline-t
  • 1954 A Valvoline All-Climate motorolaj és a forradalmi Chemaloy adalékanyagok bemutatása
  • 1965 A Valvoline Racing motorolaj bemutatása, amely minden idők legkeresettebb versenyolaja

Vásárlói igények:

Minden közúti árú szállító számára létkérdés, hogy fuvarjaikat késlekedés nélkül lebonyolítsák. Itt minden perc számít, a „holtidőket” minimálisra kell csökkenteni. A mostani tehergépjárművek nemritkán 4-500 lóerősek, ráadásul a futásteljesítmény az 5-800 ezer km-t is túllépi. Lényeges a hosszú 60.000 km vagy azt meghaladó csereperiódus is. A kenőanyagnak védeni kell a motort a lerakódott koromtól, szennyeződésektől. Az egész csereperiódus ideje alatt nem „fáradhat” el az olaj, nem használódhat el idő előtt.

Minden követelménynek csak úgy felelhet meg a kenőanyag, ha prémium terméket használunk. Legyen az akár egy 50-es IFA vagy egy 124-es SCANIA, meghálálja mindegyik a törődést. Amennyiben olcsóbb kategóriájú olaj kellene mondjuk egy Ikarus buszba, vagy egy hosszúplatós L60-as IFA-ba, a Valvoline erre is talál megoldást az All Fleet HD 15W40 személyében. Ezért környékünkben jelentős igény mutatkozott arra, hogy ezekbe a régebbi gépekbe is jó minőséget szerettek volna használni - megfizethető áron.

A Megoldás: Valvoline HD,Valvoline All Fleet Extra, All Fleet Extreme

Teljesítményszintek:

  • Valvoline HD 15W40: API CF-4
  • Valvoline All Fleet Extra 15W40: API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4
  • Valvoline All Fleet Extreme 10W40: API CF-4, CG-4, CH-4, CI-4

Minden esetben a gépkönyv alapján kell a megfelelő kenőanyagot kiválasztani!

Saját tapasztalatok:

Vásárlóink között van bányatulajdonos, helyközi, belföldi és nemzetközi fuvarozó is. Mindegyik esetben eltérő körülmények uralkodnak, de minden esetben fontos a kiváló minőség. A gyakorlatban bebizonyosodott, hogy a 60.000 km-es csereperiódus bányaüzemben a felére harmadára csökken az extrém körülmények miatt, mert olyan por van, hogy szinte naponta eltömi a légszűrőt.

2010. január 25., hétfő

Maxlife II

Ez a blogbejegyzés a Valvoline Maxlife kenőanyagokról, alkalmazásukról szól.

Mi a Valvoline?

Az egyik legismertebb és legrégibb olajcég.

Mintegy 140 évnyi történelemmel a háta mögött, a Valvoline rendelkezik a legtöbb tapasztalattal az olajiparban. A Valvoline termékek és szolgáltatások minőségét világszerte hűséges ügyfelek millió bizonyítják.

1866 Az első motorolaj

1873 Dr. Ellis bejegyezteti a Valvoline védjegyet, ezzel a világ első ásványolaj védjegye kerül bejegyzésre

1941 A HPO® bevezetése jelentette az első sikeres kenőanyagot a dízel ésa nagyteljesítményű benzinmotorok számára

1950 Az Ashland nevű fügettlen finomító cég megvásárolja a Valvoline-t

1954 A Valvoline All-Climate motorolaj és a forradalmi Chemaloy adalékanyagok bemutatása

1965 A Valvoline Racing motorolaj bemutatása, amely minden idők legkeresettebb versenyolaja

Vásárlói igények:

Minden jármű életében előbb-utóbb eljön az a pillanat, amikor a km számláló átlépi a bűvös százezres határt. Eddigre általában normál használat mellett már 4-5 éves az autó. Az autó lelke a motor, ezért ha jól bánunk vele, megkapja amit érdemel, akkor " meghálálja " (hibamentes működés, kisebb olajfogyasztás) az élettartam is megnő. Ezt a gondoskodást prémium minőségű motorolajjal érhetjük el.

A Megoldás: Valvoline Maxlife

A Valvoline Maxlife termékek kifejezetten a sokat futott motorok kenőanyaga. Továbbá univerzálisan felhasználható minden benzin és dízel üzemű gépjárműben.

Sokan kerestek már meg azzal kapcsolatban, hogy milyen olaj való a járművébe. Ilyenkor a Valvoline kenőanyagválasztóban nézek utána. Ezért fordulhat elő, hogy az esetek legnagyobb részében valamely Maxlife termék a járatos. A 4 ütemű Trabantól kezdve F Astra, Peugeot Partner 124-es Merci stb.

Teljesítményszintek:

API SJ/CF